“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。”日前，威马创始人、CEO沈晖也在微博上吐槽称，今年威马共交付了4万多台车，但随车附赠的充电桩却有近一半送不出去。微博发布后引起了网友的广泛热议，截止目前已超过2500条转发及评论。 沈晖的疑惑，同样也是众多新能源车主，特别是老旧小区业主的心声。 在电动化趋势引领下，越来越多的车主开上了新能源汽车。中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，新能源汽车累计销量近300万辆，同比增长1.7倍。在新冠疫情带来的车市整体压力下,新能源汽车产业仍呈现一片欣欣向荣之势。 不过卖车容易，买车容易，用车却未必容易。随着新能源汽车走进千家万户，充电难开始成…
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中石化成立新能源公司 国家企业信用信息公示系统显示，12月8日，中石化雄安新能源有限公司成立，法定代表人为李玉田，注册资本1亿元人民币。 企业地址位于河北省保定市容城县悦容公园规划XN5路东，经营范围包含：氢能新兴能源技术研发；站用加氢及储氢设施销售；新能源技术推广服务；机动车充电销售；工业设计服务，新兴能源技术研发，太阳能发电；电力供应；汽车租赁；共享汽车服务；销售专用设备、机械设备、零部件等。 股权穿透显示，该公司由中国石化100%控股。（国家企业信用信息公示系统） 山东：2025年党政机关新能源汽车采购占比实现100% 为进一步助力生态文明建设，落实“双碳”目标，建设节约型机关，加大新能…
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目前，很多新能源车企都会在车主购车时随车赠送私人充电 桩，但在安装上会出现诸多问题，成为制约电动汽车私人消费的主要障碍。 （一）老旧小区缺少车位 私人充电桩安装在城市老旧小区受限于硬件条件，大部分老 旧小区没有地下停车场，多为公共车位，或车位数量小于业主私 家车数量。根据国家电网私人桩安装申请要求，业主必须拥有固 定车位产权或者长租车位一年以上使用权，这使得老旧小区很难 具备安装私人充电桩的条件。 （二）物业配合度不佳 小区内安装私人充电桩，车主会选择下班后充电，充电时段 一般为晚上七点至凌晨，而这正是小区居民生活用电、小区照明 以及电梯使用等用电高峰期，会增加小区配电网超负荷运转压 力，给物…
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在新能源补贴政策的支持下，我国新能源汽车销量近几年大 幅度增长，2015 年销量仅为 33.1 万辆，2018 年新能源汽车销量 突破 100 万，达到 125.6 万辆。2019 年受政策补贴退坡的影响， 新能源汽车销量 120.6 万辆，同比下降 4%。截至 2019 年底，新 能源汽车保有量达到 381 万俩。 在近几年政策的扶持和新能源汽车的大力普及下，我国 充电基础设施持续增长，充电桩保有量已从 2015 年 6.6 万台 增长至 2019 年 121.9 万台，其中公共充电桩保有量为 51.6 万 辆，私人充电桩保有量为 70.3 万辆，车桩比为 3.5：1。2015 年我国发布的…
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